هنگامی که فشار منبع هوا از ورودی هوا وارد محفظه میانی بین دو پیستون سیلندر می شود، دو پیستون از هم جدا شده و به سمت دو سر سیلندر حرکت می کنند. هوای موجود در حفرههای هر دو انتها از طریق سوراخهای هوا تخلیه میشود و دو قفسه پیستون به طور همزمان محور خروجی (دنده) را به سمت خلاف جهت عقربههای ساعت هدایت میکنند. برعکس، هنگامی که فشار منبع هوا از دریچه هوا وارد حفره هوا در دو انتهای سیلندر می شود، دو پیستون به سمت وسط سیلندر حرکت می کنند و هوای حفره هوای میانی از طریق دریچه هوا تخلیه می شود. در همان زمان، دو قفسه پیستون به طور همزمان محور خروجی را به چرخش در جهت عقربههای ساعت هدایت میکنند.






