انواع و ساختار مکانیسم های تنظیم محرک رک و پینیون پنوماتیک تقریباً یکسان است، اما تفاوت اصلی در محرک است. بنابراین، هنگامی که محرک پنوماتیکی وارد می شود، به دو قسمت محرک و شیر تنظیم تقسیم می شود. محرک پنوماتیکی از دو بخش محرک و شیر تنظیم (مکانیسم تنظیم) تشکیل شده است. با توجه به اندازه سیگنال کنترل، رانش مربوطه ایجاد می شود تا دریچه تنظیم را فشار دهد تا عمل کند. شیر تنظیم بخش تنظیم کننده محرک پنوماتیک است. تحت عمل رانش محرک، شیر تنظیم کننده یک جابجایی یا زاویه چرخش معینی ایجاد می کند تا مستقیماً جریان سیال را تنظیم کند.
1. دستگاه های پنوماتیک عمدتاً از سیلندرها، پیستون ها، شفت دنده، درپوش های انتهایی، مهر و موم، پیچ و غیره تشکیل شده اند. مجموعه کامل دستگاه های پنوماتیک باید شامل نشانگر باز شدن، محدودیت سفر، شیر برقی، موقعیت گیر، اجزای پنوماتیک، مکانیزم دستی، بازخورد سیگنال و سایر اجزاء
2. اندازه اتصال دستگاه پنوماتیک و شیر باید با الزامات ISO5211 (پایین)، GB/T12222 و GB/T12223 مطابقت داشته باشد.
3. دستگاه پنوماتیک با مکانیزم دستی باید بتواند از مکانیزم دستی خود برای باز و بسته کردن شیر توپی پنوماتیک در هنگام قطع منبع هوا استفاده کند. هنگام روبرو شدن با چرخ دستی، چرخ دستی یا دستگیره باید در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده شود تا دریچه باز شود و در جهت عقربه های ساعت برای باز کردن دریچه چرخانده شود. دریچه بسته
4. زمانی که انتهای میله پیستون دارای رزوه های داخلی و خارجی باشد، باید دهانه آچاری مناسب برای آچارهای استاندارد وجود داشته باشد.
5. رینگ آب بندی پیستون باید به راحتی قابل تعویض و تعمیر باشد.
6. برای دستگاه پنوماتیک با مکانیسم بافر، طول ضربه مکانیزم بافر می تواند به مفاد "جدول 1" مراجعه کند.
7. دستگاه پنوماتیک با مکانیزم بافر قابل تنظیم باید مکانیزمی در خارج از سیلندر برای تنظیم عملکرد بافر خود داشته باشد.
8. اندازه رزوه ورودی و خروجی هوای سیلندر باید مطابق با مفاد MANUR NORM (استاندارد لوازم جانبی) sypv، GB/T7306.1، GB/T7306.2 و GB/T7307 باشد.
