محرک پنوماتیک چگونه کار می کند؟ هنگامی که هوای فشرده از نازل A وارد محرک پنوماتیک می شود، گاز پیستون دوتایی را فشار می دهد تا به صورت خطی به هر دو انتها حرکت کند (انتهای سر سیلندر)، و قفسه روی پیستون چرخ دنده محور چرخان را به سمت چرخش در خلاف جهت عقربه های ساعت 90 درجه سانتیگراد هدایت می کند. و دریچه باز می شود. . در این زمان، گاز در دو سر شیر محرک پنوماتیک با نازل B تخلیه می شود.
برعکس، هنگامی که هوای فشرده از نازل B وارد دکمه پنوماتیک می شود و به دو سر محرک تبدیل می شود، گاز دو شاخه را فشار می دهد تا به صورت خطی به وسط حرکت کند و قفسه روی پیستون محور چرخان را به چرخش در می آورد. دنده 90C در جهت عقربه های ساعت، و دریچه بسته است. در این زمان گاز وسط محرک پنوماتیکی با نازل A تخلیه می شود. موارد فوق اصل انتقال استاندارد است. با توجه به نیاز کاربران، محرک پنوماتیکی را می توان در اصل انتقال مخالف با نوع استاندارد نصب کرد، یعنی شیر با چرخش محور در جهت عقربه های ساعت باز می شود و شیر با چرخش خلاف جهت عقربه های ساعت بسته می شود.
محرک پنوماتیک تک اثره (نوع برگشت فنر) نازل A ورودی هوا است و نازل B سوراخ اگزوز است (نازل B باید مجهز به صدا خفه کن باشد). ورودی نازل A برای باز کردن شیر است و در هنگام قطع شدن گاز، شیر توسط نیروی فنر بسته می شود.
