وضعیت استفاده از محرکهای پنوماتیکی در میدان اغلب بهدلیل تغییرات در شرایط کاری واقعی، مانند قدیمی شدن لوازم جانبی، قدیمی شدن قطعات، تعویض شیرهای اصلی، خرابی سیستم تامین هوا و غیره بهطور متناظر تغییر میکند. هنگامی که تغییرات فوق رخ میدهد، شیر پنوماتیک خرابی محرک به طور اجتناب ناپذیری بر کنترل عادی خط لوله تأثیر می گذارد. بیایید نگاهی به نحوه مقابله با پاسخ آهسته محرک پنوماتیک و لرزش دریچه هنگام راه اندازی و بسته شدن آن بیندازیم. 1. فشار هوای استاندارد اکثر محرک های پنوماتیکی 0.4~{3}}.7MPa است. ابتدا بررسی کنید که آیا فشار هوای محرک پنوماتیک خیلی کم است یا خیر. اگر کمتر از فشار هوای فوق باشد، باید به موقع اصلاح شود.
2. بررسی کنید که آیا شیر برقی به طور عادی کار می کند، آیا سوئیچینگ نرمال است و آیا اگزوز صاف است یا خیر. در صورت مشاهده غیرعادی شیر برقی در بازرسی روزانه، باید به موقع آن را تعمیر و تعویض کرد و یا برای تعمیر و نگهداری به موقع با سازنده تماس گرفت. هر چه تاخیر بیشتر باشد ضرر بیشتر است.
3. برای محرک های پنوماتیکی تک کاره، اگر عملکرد خیلی کند یا لرزان است، حتما بررسی کنید که آیا خط لوله کناری اگزوز مسدود شده است، آیا شیر برقی از کار افتاده است و آیا فنر داخلی محرک خیلی سفت است یا خیر. . اگر علت را نمی توان تعیین کرد، فوراً با سازنده تماس بگیرید تا برطرف شود.
4. دوباره بررسی کنید که آیا گشتاور خروجی محرک این نوع با بدنه سوپاپ مجهز فعلی مطابقت دارد یا خیر. هنگامی که گشتاور خروجی نامی کمتر از گشتاور مورد نیاز بدنه سوپاپ باشد، عمل کند یا لرزش نیز وجود خواهد داشت. در چنین حالتی، شیر را تعویض کنید یا مدل محرک پنوماتیک را تغییر دهید.
علاوه بر موارد فوق، در صورتی که هنوز حل نشده است، توصیه می شود کاربر بتواند مستقیماً با سازنده اصلی تماس بگیرد تا راه حل مطمئن تری به دست آورد.
